ChevroletCaptiva 2011 2.4 gasolina 127500 kms. Bobina Motor Sensor de oxígeno. Dificultad de encendido del motor en la mañana motor frio, como a la cuarta vez de intentarlo enciende motor, luego durante el día enciende sin problemas. Se le cambio bobina de encendido, sensor de oxigeno de 1 b ancada. Y sigue igual.
Puededescargar versiones en PDF de la guía, los manuales de usuario y libros electrónicos sobre diagrama y como identificar los colores de cables del sensor de oxigeno del chevy, también se puede encontrar y descargar de forma gratuita un manual en línea gratis (avisos) con principiante e intermedio, Descargas de documentación, Puede descargar
Estosson los pasos: 1. Ubica las terminales identificadas con los números 3 y 4 del conector del propio sensor de oxígeno (no las terminales del conector del cableado del motor). 2. Mide la resistencia a través de las terminales 3 y 4 con tu multímetro en su función de Ohmios (Ω). 3. Si el elemento calefactor está sin problema, el

Uncódigo de falla P0134 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas: Existen agujeros en el escape. Un fusible en el circuito del sensor de oxígeno puede estar defectuoso o incluso quemado. Algún cable o conector del sensor de oxígeno puede estar presentando desgaste. El Sensor de Oxígeno (O2) puede estar defectuoso.

Elsensor de NOx consta de una sonda y una unidad de control, conectadas entre sí como una unidad a través de un mazo de cables. Esta unidad de sensor se instala en el conducto de escape y se utiliza para detectar los óxidos de nitrógeno en la corriente de gases de escape. El sensor de NOx es un componente importante del sistema de

CASE2: El multímetro NO indicó un valor de voltaje entre 10 a 12 Voltios-Verifica que estás probando el cable de color correcto del conector del sensor de oxígeno y repite la prueba. Si después de repetir la prueba tu multímetro todavía no registra 10 a 12 Voltios, entonces has encontrado el problema que está provocando el código P0135.

HyundaiElantra 2012 1.8 NU 84000 kms. Consumo de gasolina alto Motor Sensor de oxígeno ECU. Esta versión salió con problemas de contaminación, se demora mucho en bajar la mezcla de consumo de combustible (mas de 30 segundos quemando combustible) en ralenti y por consiguiente no pasa la prueba de gases.
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